بودكاست التاريخ

14 أغسطس 1940

14 أغسطس 1940


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

14 أغسطس 1940

شرق أفريقيا

انسحاب القوات البريطانية في أرض الصومال في مواجهة الهجمات الإيطالية الشرسة

حرب في البحر

يحدث اشتباك بين المدمرات HMS مالكولم و HMS حقيقة وستة سفن جر مسلحة ألمانية وثلاثة زوارق إلكترونية. ثلاث سفن ألمانية غرقت



معركة الطائرات المحطمة البريطانية 14 أغسطس 1940

نشر بواسطة PF & raquo 03 يوليو 2015، 01:39

من الواضح أنه إما رقم 19 أو رقم 20 في الصفحة 247 من كتاب Mason "Battle Over Britian"

رد: معركة الطائرات المحطمة البريطانية 14 أغسطس 1940

نشر بواسطة يارب 216 & raquo 03 تموز 2015، 08:32

الصفحة 122 في Luftwaffe Crash Archive Vol 1:
2. / EproGr210
Bf110D S9 + MK
Ff: Uffz Hans Steding (مدفون في Cannock Chase)
Bf: Gefr Ewald Schank - Baled out الجرحى وعند سحب حبل التمزق أغمي عليه فقط في جناح المرضى في مطار Manston.

بدأ من مطار بنين في الساعة 1130 ، للتزود بالوقود في سانت أومير ، قبل الهجوم على مطار مانستون.
بعد إسقاط القنابل مباشرة ، تعرضت الطائرة لضربة مباشرة من مدفع Bofors AA مما تسبب في انفجار الطائرة (والذي أسقط بعد ذلك S9 + NK وفقًا لمذكرات الملازم إريك بيودل).


غارات Luftwaffe الثقيلة على Manston و Ramsgate في 24 أغسطس 1940 تترك المطار غير صالح للخدمة

صورة لوفتوافا ريكون بعد مرور بعض الوقت على غارات 24/8/1940

ست هجمات ثقيلة ، الأولى في الساعة 0600 (TBC) عندما عبرت ما يقرب من 80 طائرة الساحل إلى ثانيت ، تركت مانستون غير صالحة للعمل بعد الغارة الثقيلة في الساعة 1520 ، على الرغم من أنفاقها العديدة والملاجئ تحت الأرض ، قرر سلاح الجو الملكي البريطاني إخلاء المطار وتركه للجميع باستثناء استخدام الطوارئ.

غارة على Ramsgate & # 8216 The Murder Raid & # 8217 وصفت في ذلك الوقت بأنها & # 8220the world & # 8217s أسوأ هجوم جوي & # 8221 ، قتل 29 شخصًا ، ودمر 78 منزلاً ، وترك 300 غير صالح للسكن و 700 تضرر. كان من المحتمل وقوع المزيد من الضحايا لولا أنفاق رامسجيت.

يرجى ملاحظة أننا نعمل حاليًا على تجميع المعلومات الخاصة بهذا الحدث ، لذلك يمكن إضافة العناصر أو تعديلها أو تصحيحها في الوقت المناسب.

مانستون

الساعة 0530: تم إرسال رقم 264 Sqn Boulton Paul Defiants من هورنشيرش إلى مانستون للدفاع الجوي في الساعة 0530.

No 264 Squadron & # 8217s CO ، قائد السرب فيليب هانتر ، يقود & # 8216vic & # 8217 من Defiants من Kirton-in-Lindsey ، أوائل أغسطس 1940 © IWM (CH 885)

الساعة 0600: الغارة الأولى.

الساعة 0820: رقم 264 Sqn Defiant L7013 بقيادة F / O Ernest William Campbell-Colquoun و P / O Gerald Robinson أسقطوا في Manston من هجوم Bf 109s ، بعد انفجار خراطيش Verey في قمرة القيادة. كلا الرجلين لم يصب بأذى. لقد عانوا في البداية من مشكلة في المحرك أثناء وجودهم على الأرض في مانستون ، لذلك اضطروا إلى مطاردة بقية السرب الذي غادر في الساعة 0800. عند التقاط قسم من الطائرات ، يبدو أنهم وصلوا إلى Bf 109s بدلاً من ذلك.

الساعة 0900: تم بناء غارة كبيرة حول Cap Gris Nez ، حيث تقدم حوالي 100 مقاتل وقاذفات قنابل من Fliegerkorps II على دوفر. انفصل تشكيلان عن منتصف القناة وهاجموا دوفر من الشمال. تم إرسال أحد عشر سربًا مقاتلاً وانفجرت الغارة حوالي الساعة 1100.

الساعة 1028: تم تطوير سلسلة من الخدع من الغارة الرئيسية ، والتي تم فصلها لمهاجمة مانستون في هجوم عنيف. كانت دورية مانستون الدفاعية رقم 264 من السرب بولتون بول ديفيانتس تهبط للتو ، لكن أقلعت الطائرات التسع قبل أن تهبط القنابل الأولى. جنبا إلى جنب مع & # 8216 Hurricane Squadron & # 8217 أو ربما Spitfires من السرب رقم 610 من Biggin Hill بالإضافة إلى النيران الأرضية ، تم إبعاد الغارة. وخمسة قاذفات ومقاتلان قد فقدت لكن أضرارا جسيمة وقعت.

1040 ساعة: تضرر رقم 54 Sqn Spitfire I X4019 بقيادة P / O Alan Roberts McLeod Campbell (42393) في القتال بواسطة Bf 109 فوق Manston. أصيب الطيار لكنه تمكن من العودة إلى RAF Hornchurch. لن يطير مرة أخرى حتى 11 سبتمبر.

غارة القتل على رامسجيت

تم وصف غارة على Ramsgate & # 8216 The Murder Raid & # 8217 في ذلك الوقت بأنها & # 8220the world & # 8217s أسوأ هجوم من الجو & # 8221 ، قتل 29 شخصًا ، ودمر 78 منزلًا ، وترك 300 غير صالح للسكن و 700 تضرر. كان من المحتمل وقوع المزيد من الضحايا لولا أنفاق رامسجيت ، التي صممها مهندس رامسجيت بورو آر دي بريميل ومساعديه وتدخلات رئيس البلدية آرثر بلومفيلد كورتيناي كيمبي والنائب المحلي الكابتن إتش بلفور. ذهب سكان رامسجيت إلى الملاجئ في الصباح وظلوا هناك حتى وقت مبكر من المساء.

خريطة لنظام نفق رامسجيت للغارات الجوية التي شُيدت في الفترة من 1938 إلى 1939. بقلم آر دي بريميل ، مهندس بورو [المجال العام] ، عبر ويكيميديا ​​كومنز

الساعة 1138: هجوم نتج عنه أضرار جسيمة في معمل الغاز والكبريت. ووقعت إصابات مباشرة على مقرات عسكرية ودائرة الجمارك. وتصدعت خطوط الأنابيب الرئيسية وهدمت المنازل وأسفرت عن سقوط عدد كبير من الضحايا.

تم تدمير أكثر من 1200 منزل ولكن فقط 29 قتلوا ، مزيج من الحراس ورجال الشرطة والمدنيين (على الرغم من اختلاف التقارير عن الضحايا). توجد قائمة مقترحة للقتلى هنا: http://sussexhistoryforum.co.uk/index.php؟topic=2974.0

هناك أيضًا بعض الصور المذهلة للآثار ، هنا: http://www.michaelsbookshop.com/1940/id3.htm

كما تم قصف لندن وبرمنغهام وبورتسموث ومانشستر ، على الرغم من أنه يبدو أن قصف لندن كان خطأ من قبل Luftwaffe. في غضون 24 ساعة ، كان من المقرر أن تشن قيادة قاذفات القنابل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني هجومها الأول على مدينة برلين كرد انتقامي ، بادئًا بما يُعرف باسم & # 8220 The Blitz & # 8221 ، لكنه أتاح لسلاح الجو الملكي البريطاني بعض الراحة الحاسمة للتراجع والتعافي من الهجمات على المطارات.

بعد ذلك ، مع احتدام معركة بريطانيا في السماء أعلاه ، اكتسبت المدينة شهرة أخرى في 24 أغسطس 1940. كان يوم السبت هادئًا نسبيًا عندما بدأت صفارات الإنذار فجأة في الحياة. بعد لحظات ، أصبح Ramsgate أول مكان في بريطانيا يختبر القوة الكاملة لـ "Blitzkrieg" للفتوافا.

في غضون خمس دقائق ، قام تشكيل من قاذفات القنابل Junkers Ju88 بإلقاء أكثر من 500 قنبلة فيما لا يزال السكان المحليون المسنون يطلقون عليه "غارة القتل".

حتى بعد إلقاء القنابل ، أعاد المقاتلون إلى المدافع الرشاشة أي ناجين عثروا عليهم ، بما في ذلك رجال الإطفاء الذين يكافحون لإخماد أعمال الغاز المشتعلة.

حصل رجل الإطفاء إدوارد مور في وقت لاحق على وسام جورج من الملك لبطولاته. تم تدمير أكثر من 1200 منزل. ووصفها المراسل الأمريكي هوبير نيكربوكر بأنها "أسوأ غارة في التاريخ".

لا أحد متأكد تمامًا من سبب تمييز Ramsgate. إحدى النظريات هي أن الألمان كانوا في طريقهم لقصف مانستون القريب من سلاح الجو الملكي البريطاني عندما أسقطت سفينة صيد مسلحة في الميناء الطائرة الرائدة وقام العدو بتشغيل Ramsgate بدلاً من ذلك.

ومع ذلك ، بلغ عدد القتلى المدنيين 29 فقط. وقد أثبتت الأنفاق بسرعة جدواها. & # 8221

من: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2549058/The-secret-city-hidden-Ramsgate-Rediscovered-vast-underground-labyrinth-hospital-orchestra-saved-thousands-Hitlers-bombers. لغة البرمجة

مانستون

1240 ساعة: شوهد رقم 264 Sqn Defiant N1535 بطاقم Sqn Ldr Philip Algernon Hunter و P / O Frederick Harry King للمرة الأخيرة وهو يطارد Ju88s فوق Manston. تم نشر كلاهما كمفقود.

طيارو السرب 264 أمام طائرة مقاتلة بولتون بول ديفيانت بعد هجومهم في 29 مايو 1940 © IWM (CH 197). يقف ، من اليسار إلى اليمين ، P / O GL Hickman و F / L Nick Cooke و Sqn Ldr Philip Hunter و P / Os Michael Young و Gerald Hackwood و Eric Barwell و Thomas و & # 8216Bull & # 8217 Whitley. في الصف الأمامي من اليسار إلى اليمين: Sgt Ted Thorn و P / O Desmond Kay و Sgt Lander و P / O RW Stokes.

1245 ساعة: فشل رقم 264 Sqn Defiant L7027 بقيادة الرقيب آلان بيري (968035) و F / O Ian Garstin Shaw (40265) في العودة من القتال مع Messerschmitt Bf 109s قبالة مانستون. تم نشر كلا الطاقم على أنه مفقود.

1245 ساعة: Ju88 A-1 من 4 / KG-76 بطاقم من قبل FF Lt Hans-Jürgen Grell و HS Uffz Alfred Wetzker و BF Uffz Arthur Henneberg جميعًا في عداد المفقودين ، قتل HB Fw Martin Thomas. طائرات 100٪ شطب. تختلف الادعاءات إذا تم إسقاط هذا من قبل سرب رقم 264 أو أعاصير من سرب رقم 501 فوق القناة ، جنوب مانستون.

شاركت وحدة البالون رقم 1 & # 8216M & # 8217 في واحد على الأقل من الهجمات على مانستون من قبل قاذفات الغطس الألمانية. يسجل ORB الحادث:

الساعة 1250: في غارة قصف على مانستون كامب في هذا اليوم ، سجلت بعض قنابل جيري الثقيلة إصابات مباشرة على الحظيرة وكوخ التخزين مما تسبب في اندلاع حريقين في وقت واحد. كانت البالونات متناثرة في جميع الاتجاهات ولكنها لم تكن ذات قيمة إنقاذ ، حيث تم حرق العديد منها بشدة وتمزق البعض الآخر إلى أشلاء. تم تدمير جميع مخزونات النيكل بالكامل مع جميع المعدات & # 8211 باستثناء زوج واحد من المقص الذي تم العثور عليه وسط الأنقاض ، غير تالف. & # 8221

رقم 1 & # 8216M & # 8217 وحدة بالون ORB
يقوم موظفو وحدة البالونات رقم 1 & # 8216M & # 8217 بنفخ البالونات من النوع M من اسطوانات الهيدروجين على جانب الطريق في بونزبيك ، بلجيكا ، قبل تحميلها بمنشورات دعائية لإرسالها فوق مناطق ألمانيا. IWM (CL 1963).

A & # 8216Nickel & # 8217 هو الاسم الرمزي لسلاح الجو الملكي لمنشورات الدعاية.

يبدو أن الوحدة انتقلت في اليوم التالي إلى Kidbrooke عبر Sheerness ، ثم بعد ذلك بفترة وجيزة ، تحركت الوحدة على بعد أميال قليلة من الطريق لتكوين منزل جديد لها في مدرسة Grenham House School ، Birchington في 19 سبتمبر ، حيث بقيت لمدة عامين تقريبًا . المدرسة الآن هي موقع Homebirch House ، Hunting Gate / Grenham Road.

الساعة 1311: تم التزود بالوقود رقم 264 Sqn Defiants في مانستون عندما تم الإبلاغ عن قوة من طائرات العدو بما في ذلك Ju88s و Bf 109s. تم نقل معظم السرب جواً عندما بدأت القنابل في ضرب القاعدة ولكنها لم تتمكن من الحصول على ارتفاع كافٍ بسرعة كافية لمنع الانقضاض عليها من قبل المقاتلين الألمان.

خسر السرب أربع طائرات وسبعة طيارين هذا اليوم ، ودمر أربع قاذفات قاذفة للعدو واثنتين من طراز Bf 109s. أدت الخسائر الإجمالية التي بلغت 12 طائرة من طراز Defiant و 14 من أفراد الطاقم خلال الأيام الثلاثة الماضية إلى إجبار Fighter Command في النهاية على سحبها كمقاتلة في الخطوط الأمامية.

الساعة 1415: فقدت كل الاتصالات بين مانستون و 11 مجموعة بسبب الدمار. اتصلت وحدة التحكم في 11 Group بمجموعة المراقبين رقم 1 في ميدستون لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم معرفة ما يجري. على بعد ميل واحد من مانستون كانت Post A.1 ، وتطوع المراقب Foad للدراجة إلى المطار والحصول على المعلومات. تم تحويل المطارات الساحلية إلى ضائقة شديدة.

عندما أُبلغ مفتش صيانة الكابلات في مانستون بأن جميع الخطوط قد اختفت ، أخذ مفصلان وذهب إلى الحفرة الخاصة على الرغم من استمرار انفجار قنابل العمل المتأخر. يعملون مثل القنادس ، ومع إلقاء نظرة عرضية على قنبلة كبيرة مجاورة لهم ، استعاد الرجال الثلاثة الدوائر الأساسية (من أصل 248 مقطوعة) في غضون ساعتين وأكملوا ترميمًا دائمًا في اليوم التالي.

بمجرد وصول الخبر إلى حالة المحطة ، قررت قيادة المقاتلة إخلائها ، باستثناء مطار للطوارئ. تم نقل الموظفين الإداريين بشكل دائم إلى Westgate بينما تم نقل ما تبقى من Blenheims رقم 600 للسرب إلى Hornchurch.

الوقت غير معروف: F / L William & # 8220Bill & # 8221 James Green of No.501 Sqn كان يندفع من Hawkinge مع سربه لاعتراض غارة على Manston. اقترب جرين لمهاجمة قاذفة قنابل العدو عندما أصيبت طائرته بنيران المطار رقم 8217s المضادة للطائرات. أصيب إعصاره بأضرار بالغة وتوقف المحرك ، لكنه تمكن من العودة إلى هوكينج. اكتشف هناك أن نصف الهيكل السفلي قد تم إطلاق النار عليه بعيدًا ، وتحطم رقم 8211 وهبط واندفع من الطائرة المحطمة.

"كنا نتجه نحو الطائرة جو 88 من الخلف عندما كان هناك دوي وكانت طائرتي مغطاة بالزيت الأسود السميك. توقف المحرك وبدأ العمل مرة أخرى - كان يسعل - وأدركت أنه كان علي العودة للأسفل فابتعدت وعدت إلى هوكينج حيث هبطت: هبطت بالطائرة لكنها مالت على أنفها.

أعتقد أنني يجب أن أصبت بنيراننا المضادة للطائرات. كانت هذه هي المرة الأولى التي أتعرض فيها للضرب. لم تكن مجموعة من الضحكات ، لكني كنت بخير. كنت أطير مرة أخرى في اليوم التالي عند الفجر - في إعصار آخر ".

بيل جرين

توفي ملازم الطيران بيل جرين عن 97 عامًا في 7 نوفمبر 2014.

الوقت غير معروف: قوة Felwebel Herbert Bischoff تهبط Bf 109E & # 8216White 9 & # 8217 من JG52 على طريق Minster ، في Westgate. مطالبة مقدمة من P / O GD Gribble برقم 54 Sqn ، لكن سجلات Luftwaffe تدعي وجود عطل في المحرك. الطيار لم يصب بأذى وأخذ أسير حرب.

طعنة II./KG76 تم إسقاط Junkers Ju88A-1 (يعتقد بنيران AA) أثناء القتال مع مقاتلي سلاح الجو الملكي فوق القناة قبالة مانستون. BO الرائد فريدريش موريك (جروبنكوماندور)، FF Oberlt Karl Schulte (المجموعة الأولى)، BS Sonderführer Erwin Bleeck-Wagner (من Lw.Kr.Komp.4) ، يعتقد Bordfunker أنه تم إنقاذهم دون أن يصابوا بأذى. طائرات 100٪ شطب.
وصلت جثة كارل شولت إلى الشاطئ على الساحل البلجيكي في 6 سبتمبر.

Stabsstaffel II./KG76 تم إسقاط Junkers Ju88A-1 بواسطة الأعاصير من السرب رقم 501 وتحطمت في القناة قبالة مانستون 12.45 مساءً. FF Fw Fritz Vetter و BO Fw Karl Flessner و HS Uffz Heinrich Meier جميعهم في عداد المفقودين ، BF Fw Hans Meyer قتل. طائرات 100٪ شطب. تم غسل هانز ماير لاحقًا على الشاطئ على الساحل الهولندي.

4. / كغ 76 عاد Junkers Ju88A-1 إلى القاعدة التي تضررت بشدة من أعاصير السرب رقم 501 بعد الهجوم على مانستون في الساعة 12.45 مساءً. قتل BF Oberfw Fritz Jakobsmeier ، ويعتقد باقي أفراد الطاقم أنه لم يصب بأذى. طائرات 100٪ شطب.

4. / كغ 76 تم إسقاط Junkers Ju88A-1 في القناة من قبل الأعاصير من السرب رقم 501 بعد الهجوم على مانستون في الساعة 12.45 مساءً. BO Uffz Erich Dubs و BF Uffz Horst Freimann و HS Uffz Hans Fröba مفقودون. قتل FF Uffz Jakob Krüll. طائرات 100٪ شطب.
تم غسل جاكوب كرول لاحقًا على الشاطئ على الساحل الهولندي.

مزيد من الخسائر الألمانية كانت Oblt Karl Shulte من II./KG 76 الذي قُتل في معركة مع المراقب الرائد فريدريش موريك ، أثناء القتال على مانستون وتحطمت في القناة الإنجليزية قبالة ساحل كينت. كان R / O غير مسمى غير مصاب (التصرف غير معروف) وكان المدفعي مراسل حرب ، Erwin Bleeck Wagner ، التصرف غير معروف. تم دفن الرائد Möricke & amp Oblt Schulte في Lommel و Blk 42 Möricke في Gr 387 و Schulte في Gr 535.

طيارون وجنود يتفقدون Messerschmitt Bf 109E-4 (W.Nr. 5587) بواسطة Ofw. فريتز بيك من 6. / جي جي 51 ، الذي هبط بقوة في شرق لانغدون في كنت أثناء مرافقته لهجوم على مانستون في 24 أغسطس 1940.

1530 ساعة (بعد ذلك بقليل): تم إجبار المقاتلين الباقين من رقم 264 Sqn على التدافع من هورنشيرش عندما تعرض المطار للهجوم ، بعد عودتهم إلى هناك في وقت سابق. اصطدم اثنان من المتحدين أثناء تسابقهما للإقلاع.

الساعة 1530: غارة أخرى كبيرة فوق لوهافر وتوجهت إلى مانستون ورامسجيت.

1539: تمت مهاجمة مانستون مرة أخرى. تعرضت أماكن المعيشة لأضرار بالغة ولم يبق أي مبنى على حاله. وقطعت جميع خطوط الهاتف والطابعة عن بعد وامتلأ المطار بالقنابل غير المنفجرة.

1600 ساعة: تعرض رقم 264 Sqn Defiant L6965 بقيادة P / O Richard Stuart Gaskell لأضرار بالغة بالقرب من Hornchurch بواسطة Bf 109s من JG51. الطيار آمن ، لكن المدفعي الجوي الرقيب ويليام هوارد ماشين مات متأثرا بجراحه ودفن في مقبرة هاندسوورث ، ثانية. 22. C. of E. Class B. Grave 12885. طائرة مشطوبة.

خلال النهار ، قُتل طيار A Kirk ، ورائد الطائرات H A Shackleton ، و Aircraft W Farfield ، و Aircraftman F Walker ، و Aircraft H L Burridge ، وأصيب العديد من الأفراد.

مطار رامسجيت

تم شن هجوم على مطار رامسجيت من خلال جزء من مداهمة 1530 ساعة ، مما أدى إلى تدمير مباني ومنازل المطار. تم إطلاق النار على أفراد ARP بواسطة طائرتين تحلقان على ارتفاع منخفض ، ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات.

مزيد من المعلومات

تاريخ النشر الأول: 24 أغسطس 2018.
آخر تحديث: 24 أغسطس 2020 الساعة 10:47 صباحًا.


كولينز علم الأنساب

WikiTree عبارة عن مجتمع من علماء الأنساب ينمون شجرة عائلة تعاونية متزايدة الدقة ، وهي مجانية بنسبة 100٪ للجميع إلى الأبد. ارجو أن تنضم الينا.

يرجى الانضمام إلينا في التعاون في أشجار عائلة COLLINS. نحن بحاجة إلى مساعدة علماء الأنساب الجيدين لننمو مجاني تماما شجرة العائلة المشتركة لربطنا جميعًا.

إشعار الخصوصية وإخلاء المسؤولية المهمين: تتحمل مسؤولية استخدام الحذر عند توزيع المعلومات الخاصة. تحمي ويكيتري المعلومات الأكثر حساسية ولكن فقط إلى الحد المنصوص عليه في شروط الخدمة و سياسة خاصة.


الكونغرس يسن أول مشروع قانون في زمن السلم: 14 سبتمبر 1940

في مثل هذا اليوم من عام 1940 ، أقر الكونجرس أول مسودة في وقت السلم في تاريخ الولايات المتحدة. تحرك المشرعون بعد فترة وجيزة من الغزو الألماني والسوفيتي لبولندا الذي دفع بريطانيا وفرنسا لإعلان الحرب ضد ألمانيا النازية.

وقع الرئيس فرانكلين دي روزفلت على قانون الخدمة والتدريب الانتقائي لعام 1940 ليصبح قانونًا بعد يومين.

تطلب الأمر في البداية من الذكور المدنيين الذين تتراوح أعمارهم بين 21 و 30 عامًا التسجيل في مجالس التجديد المحلية. بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية في ديسمبر 1941 ، وسع الكونجرس أهلية التجنيد للرجال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 45 عامًا.

تم اختيار المجندين من خلال اليانصيب. خدم الجنود المجندين لمدة 12 شهرًا. بموجب القانون ، يجب أن يتمركزوا إما داخل نصف الكرة الغربي أو داخل أراضي أو حيازة أمريكية في الخارج. ما لا يزيد عن 900000 رجل سيتدربون في أي وقت.

في أوائل صيف عام 1941 ، طلب روزفلت من الكونغرس تمديد فترة خدمة المجندين إلى ما بعد فترة الخدمة الأصلية التي مدتها 12 شهرًا. في 12 أغسطس ، وافق مجلس النواب على التمديد بتصويت واحد ، 203-202 ، مع تصويت 182 ديمقراطيًا و 21 جمهوريًا لصالحه ، وصوت 65 ديمقراطيًا و 133 جمهوريًا وأربعة آخرين ضده. وافق مجلس الشيوخ على التمديد بهامش أوسع ، ووقع روزفلت على مشروع القانون المعدل ليصبح قانونًا في 18 أغسطس.

عُرف التشريع أيضًا باسم قانون بورك وادزورث للنائب جيمس وادزورث جونيور (جمهوري من نيويورك) (1877-1952) والسناتور إدوارد بورك (ديمقراطي) (1880-1968).

فشل بيرك في إعادة ترشيح مقعده في مجلس الشيوخ في عام 1940 بينما استمر وادزورث ، وهو عضو في مجلس الشيوخ من عام 1915 إلى عام 1927 ، في الخدمة في مجلس النواب حتى عام 1951. (كان صهر وادزورث ، ستيوارت سيمينجتون ، السكرتير الأول لمجلس الشيوخ. سلاح الجو وبعد ذلك شغل منصب عضو مجلس الشيوخ الديمقراطي عن ولاية ميسوري).

في عداد المفقودين على أحدث المجارف؟ اشترك في POLITICO Playbook واحصل على آخر الأخبار ، كل صباح - في صندوق الوارد الخاص بك.


شاهد الفيديو: من ذكريات الزمن الجميل ذكرى تاسيس الجيش الليبي 1940 (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Grole

    بالطبع ، أعتذر عن الخوف. TS ، موردك ليس في Blogun؟ إذا كنت هناك ، فسأحاول البحث عنك هناك. أحببت الموقع. إذا كنت في هذا الموضوع ، فأنت تفهمني.

  2. Wiellaburne

    حق تماما! هذه فكرة جيدة. أنا أدعمك.

  3. Earh

    أقترح عليك زيارة موقع يحتوي على الكثير من المعلومات حول هذا الموضوع.

  4. Einion

    معذرةً ، لقد تم مسحها

  5. Corwine

    شيء لي الرسائل الشخصية لا يخرج نقص ...

  6. Dakasa

    آمل أن يتوصلوا إلى القرار الصحيح.



اكتب رسالة